29 октября мы отмечаем День автомобилиста. Этот праздник водителей-профессионалов давно стал общим для всех автомобилистов страны, хотя, конечно же, профессиональное водительское братство празднует его особо. Мы ездим одними и теми же дорогами, подчиняемся общим правилам дорожного движения. И, в конце концов, взаимопонимание и взаимовыручка — это то, на чём держатся взаимоотношения между всеми участниками движения на дорогах.
Зам по тех и зам по тылу
Алексей Андреевич и Ольга Петровна Часовских.
Аналогичная этой фотографии расстановка сил у супругов за годы совместной жизни стала традиционной. Глава семьи отвечает за обслуживание техчасти, а вторая половина – специалист по тыловой части личных транспортных средств. Кому не понятно, поясняем: он содержит в порядке и ремонтирует то, что под капотом, а она наводит чистоту в салоне. В хозяйстве два авто: Фольксваген Гольф и Опель Астра. «Обе машины экономичны по расходу топлива и замене запчастей, очень надёжны в управлении, — заверяет Алексей Андреевич, — на одной мы по лесам и полям, убитым дорогам гарцуем, а на другой – к морю, в гости, в дальние поездки. Водим оба, и это очень удобно!»
Про горбунка, шоколад и бэху
Прежде я была уверена, что «дав», — это вкусный нежный шоколад, ну еще линия парфюмерная такая есть, а «Конёк Горбунок», — это прекрасная сказка Петра Ершова. Но от Руслана узнала, что ДАФ – это его машина, и своего сильного красного железного «коня», который везет грузы в 20 тонн, он ласково называет «коньком горбунком». На нём Руслан недавно доехал аж до Ханты-Мансийска, преодолев туда и назад 11200 километров. Судя по всему, хозяину его «Конёк Горбунок» помог заработать на крутую машину. Такие очень популярны у молодёжи: с мощностью в 300 «лошадок», чтобы зажечь искру и со скоростью звука промчаться! Хотя и на меньшей скорости это чревато сюрпризами. О чём судьба Руслана конкретно предупредила, задрав капот его «бэхи» на полном ходу сильным порывом ветра так, что крышу и лобовое стекло повредило… Бывает и такое. Главное – не повторять ошибок, чтобы не случилось непоправимого.
Руслану 33 года, и он водит машину, как рассказывает, с самой юности. Отец был водителем пассажирского автобуса, научил. И для него дороги и километры, ремонты и машины тоже стали любимым делом.
Женщина за рулём – это красиво!
Что бы там не говорили, а женщина за рулём – это потрясающе! Только тот, кто не знает статистики ДТП, считает, что это мы плохо ездим и нарушаем правила. А ничего подобного! Мы как раз более аккуратны и внимательны, потому что …боимся угробить себя и машинку. Ну иногда реакция подводит, с парковкой проблемы. Зато всем вокруг весело наблюдать, как красная «Мазда» пытается вклиниться у супермаркета между двумя джипами, на несколько минут перекрыв движение других авто. Из неё несколько раз выходит красивая блондинка, визуально прикидывая, куда рулить. Совсем другое дело — брюнетки. Олеся Латвайтис настолько уверенно водит машину, что уже при обучении на курсах вождения зарекомендовала себя с самой лучшей стороны, получив работу в том же офисе, где училась. Олеся рассказала, что давно мечтала водить машину. Сейчас на двоих с мужем у них надёжная и комфортная ВМВ. Супруг – автомеханик. Сам ухаживает за авто, ремонтирует, чистит и моет. В выходные они любят ездить отдыхать куда-нибудь на природу. «Машины давно перестали быть роскошью, — считает молодая женщина, — это удобное и необходимое средство передвижения. И довольно доступное. Это подтверждают наши курсы, где в подавляющем большинстве проходят обучение молодые люди».